深入推进西部大开发 促进泛亚立体交通体系建设
——在第三届中国西部国际合作论坛上的演讲
中华人民共和国国家发展和改革委员会副主任 杜鹰
（2010-10-22•成都）
尊敬的各位嘉宾，女士们、先生们、朋友们：
非常高兴在这金风送爽的美好季节，与各位嘉宾一道，参加第三届中国西部国际合作论坛，共同探讨“构建立体交通体系，促进泛亚合作发展”这一重大议题。
中国西部地区与周边14个国家接壤，有着悠久的文化往来和密切的经贸联系。中国实施西部大开发战略10年来，西部地区综合经济实力大幅提升，城乡面貌发生历史性变化，特别是交通建设取得突破性进展，铁路营业里程达3.3万公里，公路通车里程达150.5万公里，民航机场达81个，分别是10年前的1.5倍、2.8倍和1.4倍。西部地区交通建设投资力度之大，发展速度之快，前所未有，不仅有力地促进了西部地区经济社会发展，也为推动泛亚合作创造了良好条件。
西部大开发在中国区域协调发展总体战略中具有优先地位，在构建社会主义和谐社会中具有基础地位，在可持续发展中具有特殊地位。站在新的历史起点上，中国政府将以更大的决心、更强的力度、更有效的举措，深入实施西部大开发战略，努力实现西部地区综合经济实力上一个大台阶，人民生活水平和质量上一个大台阶，生态环境保护上一个大台阶。西部地区将成为极具活力的发展区域，将进一步加强与周边国家的交通、能源、环保、旅游、金融、文化等领域的交流合作，为促进泛亚合作发展发挥更加积极的作用。
交通是经济社会发展的重要基础，构建立体交通体系，是深化泛亚合作的重要条件和先行领域。中国政府在深入实施西部大开发战略中，将继续把交通建设放在优先地位，充分发挥西部地区与众多国家接壤的区位优势，秉承“互联互通、互惠互利”的宗旨，积极与各国共同推进立体交通体系建设。
一是积极建设国际大通道。立足加强国际区域合作、建设国际经济走廊、推动国际文化交流的需要，努力建设衔接顺畅、结构合理、能力适应、安全高效的国际交通大动脉。我们将着力建设和完善西部地区“五横四纵四出境”交通网络，构建面向东北亚、中亚、南亚、东南亚的进出境通道，积极与相关国家就推进新亚欧大陆桥、泛亚铁路、中吉乌铁路等通道建设达成共识，共同规划和兴建发展、进步、友谊的国际大通道。目前中国西部地区一批重大的铁路、公路、机场、管道项目正在加紧建设，将为形成连通内外的综合运输网络创造有利条件。
二是加快构建国际物流体系。积极与周边国家共同推进铁路、公路、水运、民航和管道运输的衔接，相互开放运输线路，拓展国际运输。推进铁路、公路运输枢纽和机场建设，加快形成国际物流中心。推进物流标准化与信息化建设，支持和鼓励物流企业合作，加强口岸大通关合作，实现国际物流便利化。通过与各国的共同努力，不断扩大物流规模，提升现代物流水平，加快形成跨国合作的现代物流体系，为经济社会发展提供良好保障。
三是不断提升软件合作水平。西部地区与周边国家在交通物流体系建设、运营管理、技术研发、人才培养等方面有着广泛的合作需求，也具有良好的合作前景。我们将积极与周边各国合作，探索交通投资、建设、运营新模式，共同推进整体规划、联合建设，共同推进技术研发、人才培养，共同推进调度管理、信息共享，加快转变交通发展方式，努力构建绿色交通、低碳交通体系。
女士们、先生们！
中国西部地区具有广阔的发展空间和良好的发展前景，我们愿与泛亚各国团结合作，携手并进，加快推进泛亚立体交通体系建设，为促进泛亚合作发展作出新的更大的贡献。
谢谢大家！
编辑：xbhsw
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