依托“空中丝路”优势“深耕欧洲”

中国会展经济研究会专委会副主任陈泽炎

经过十六届的发展，西博会已成为西部地区对外开放的重要窗口和最佳平台，中国会展经济研究会专委会副主任陈泽炎认为，西博会最大的特色应该是依托“空中丝路”优势“深耕欧洲”。

陈泽炎举了一个例子：“前两天我就在成都，成都现在飞往欧洲的飞行时间比北上广都要短两三个小时。”有了这么好的地理位置，成都与欧洲的距离更近一步。数据显示，截至去年底，成都双流国际机场国际（地区）航线已达到104条，名列中西部机场榜首。根据规划，未来成都将着力构建“深耕欧非、加密美澳、覆盖亚洲、突出东盟”的国际航线网络，每年新开通3条以上国际（地区）定期直飞航线，力争2022年国际（地区）航线达到120条以上，其中定期直飞航线达到65条以上。待成都天府国际机场建成运行后，随着“一带一路”深入实施，成都这座内陆航空“第四城”将变为中国面向欧洲、东南亚、南亚、中东、中亚和北美的国际空中门户。而四川，也凭借一条条架在云端的“空中丝路”，成为中国西部联通世界、对接全球的重要支点。

通道畅，贸易旺。在这条“空中丝路”上，国际物流网不断加密。每天都有大量“四川造”“中国造”“泛亚造”产品源源不断运往欧洲。而欧洲不少高端产品也通过这条路飞向成都。“依托成都的地理位置，以及空港的优势，四川也将在国际舞台上大放异彩。”陈泽炎认为，四川正在构建的“空中丝路”将成为西博会的一个特色。

重点突出“中欧班列”主动融入“一带一路”

原商务部国际贸易经济合作研究员院长霍建国

在谈及“一带一路”倡议沿线国与西博会的合作时，原商务部国际贸易经济合作研究员院长霍建国将目光聚焦“一带一路”倡议的这条“路”上。“我们应该要重点强调的是连接我们与其他国家的这条重要的‘路’，而在四川，中欧班列就是其中的一条。”

位于成都青白江的成都国际铁炉港是中欧班列—蓉欧快铁的起点，蓉欧快铁从成都青白江到波兰罗兹仅需10天，在所有中欧班列中用时最短。“曾经国际贸易70%~80%都是海运，现在依托蓉欧快铁，时间上简短了，货运量也上来了。”据悉，2017年，中欧班列（蓉欧快铁）开行1012列，货值46.94亿美元，同比分别增长86.5%、255.4%，重载率提升至70%。有数据作为保证，霍建国认为中欧班列的运行，或许会改变国际贸易物流的方式。“以前说过很多的欧亚大陆，但是很多年没有落实，但是中欧班列把这个落实了，这个落实会改变现在贸易的形态。”霍建国表示贸易的改变也将波及到电子商务、网上购物以及网上结算的整个国际贸易格局。

蓉欧快铁作为西部内陆铁路对外的窗口，是打造内陆地区联通丝绸之路经济带的西向国际贸易大通道的重要支点，也是四川主动融入“一带一路”倡议、提升内陆铁路港贸易便利化水平的重要体现。“在西博会上重点突出中欧班列（蓉欧快铁）也是四川亮出的一张王牌。”

西博会迈进“新时代”要做好三篇“新文章”

四川省社科院党委书记、教授李后强

“目前我们进入了一个“新时代”，对于西博会来说，也是一个新的转折点。所以这次西博会要围绕‘新时代、新气象、新作为’做文章。”如何体现？四川省社科院党委书记、教授李后强从3各方面提出了自己的意见。

展位“新”。李后强提出“一城多区”，让展区的选址不仅限于停留在成都西博城，更要放眼全省。“21个地市州都可以设置分展区。”李后强认为，西博会与21个地市州联动，在带动当地经济建设的同时，也能更全面地展现各地市州的发展和文化交流，促进合作，让西博会成为四川的一张“国际名片”。

展区“新”。设置一个“乡村振兴馆”很有必要。“乡村振兴是西部的一个强项，也是一个亮点。”党的十九大报告提出实施乡村振兴战略，2018年的《政府工作报告》进一步指出，大力实施乡村振兴战略。李后强表示，在西博会上设置“乡村振兴馆”不仅是“新”的体现，更是展示传统产业模式的升级和新科技、新技术的支撑的最好时机。同时，还要借助西博会这个国际化平台，让乡村振兴更迈进一步。“国外有很多小镇都做得非常好，我们不仅可以借鉴更可以合作。”

宣传“新”。与高大上的开幕式和论坛稿件相比，李后强更看重“侧面宣传”——讲好故事和记录花絮。一个好故事可以引起万人共鸣，一则花絮可以从另一个角度看“西博”。往往是这些独特的视野，才能让西博会更加深入人心，永不落幕。

抓住“西部”和“主宾国”两个核心发挥其特色亮点

四川省会议展览业协会会长李涌

要办好西博会，首先要知道西博会的核心竞争力。四川省会议展览业协会会长李涌认为，西博会的核心竞争力就是重点突出“西部”和“主宾国”。而抓住了这两个核心，接下来如何打造？李涌提出了“不求全，但求精”这一观点。

突出西部地区重点特色产业。“此前的西博会，各个地区参加展会的都是综合性的内容，缺乏特色。”在李涌看来，各地区千篇一律的综合性内容，不仅没有突出西部地区独有的特色，看多了也略显乏味。西博会是国家在西部地区重要的投资促进、贸易合作和外交服务平台，是西部地区实现西部合作、东西合作、中外合作的重要载体，在展会上突出地区的特色产业显得尤为重要。李涌希望，各省市都能选取一个最具代表性的产业，把这个产业展示深、展示透。“比航空航天即是成都的优势也是西安的优势，那么我们是否能从航空产业结合军民融合来做一个主题呢？让大家一看就知道，成都和西安的优势在哪里。”

突出“第二东道主”主宾国特色。从2013年第14届西博会开始，每一届都有一个主宾国作为“第二东道主”宣传本国。此前蒙古、德国、法国都作为主宾国在西博会上搭设了自己的国家馆。中法美食文化交流、中法时装秀、中德经济论坛、中德能效技术论坛等主宾国活动相继在西博会期间举行。在促进国际合作的同时也带动了经济增长。不过，李涌认为主宾国的概念很好，但落地实施还需要进一步把控。

“主宾国一定是要体现本国文化或产业等特色，不是带一个团过来，参加完这个展会应付了事。”李涌希望作为第二东道主的主宾国，要发挥其东道主的意识，不仅在展会中宣传本国的特色，更要参与其中。

围绕“专业化、国际化、信息化”

“量体裁衣”打造综合性国际展览会

西南财经大学中国金融研究中心研究员汤继强

专业化，专业的人做专业的事。西南财经大学中国金融研究中心研究员汤继强认为，西博会中每一个展区都要根据其自身的特色“量体裁衣”。“也就是说要不同的展区，给不同的展览公司做。”西博会作为一个综合性展览会，涉及的领域较多，要让西博会呈现出“百花齐放”的效果，汤继强表示，这需要专业的人做专业的事，才能把事情做好。“这里不需要主委会什么事都去做，主委会只起主导作用，更多的落地实施要让专业的公司去承接。”由主委会把关，专业的展览公司落地办展，这样的合作模式，才能让西博会“更专业”。

国际化，打造国际化品牌展会。“欧美发达国家会展业整体实力很强，特别是德国，整体指标全球第一，代表着国际水平。他们有力的政策支持、先进的管理模式、优质的服务水平、完善的配套设施、专业的组织人员，均令人称赞。”汤继强认为，西博会已经有了“国际化”外衣，下一步就是要打造“国际化品牌”，他建议结合西博会自身实际，借鉴先进经验，不断探索实现国际化品牌展会的有效途径和方式。通过与此类展会的互动交流，可为西博会转型升级提供国际性新思路。

信息化，全球互动实现掌上传播。“除了国内的传播渠道，我们也要考虑如何把西博会专业讨论内容传播至国外。”汤继强认为，西博会中的主宾国应当做好“领头羊”。“这次意大利主宾国是否可以做一个意大利的网站？在国外的社交媒体上及时更新西博会的内容。”

展示“新作为”要在“三产融合”上下功夫

四川省经济发展研究员名誉院长王小刚

新时代西博会，最终要突出“新”。在四川省经济发展研究员名誉院长王小刚看来，西博会的“新”，最重要的是在产业上有“新作为”。“西博会是突出产业的，在产业上我们也要有新的做法。”如何才有“新做法”？王小刚提出要从“三产融合”上下功夫。而“三产融合”中第三产业（服务业）的比重尤为重要。“我们不能只停留在制造业上，更要看到服务业对我们的影响。服务业在整个产业转型升级中已从过去的从属变成了现在的主导。”王小刚表示，服务业主导的产业结构转型，不是不要工业，而是要加快发展以设计、研发为龙头的生产性服务业，实现由生产型制造向服务型制造转型的重大突破。“像西欧一些大企业，服务业的收入基本占整个营收的50%以上，有的甚至是60%—70%。我们国家也在大力往这个方向走，四川在服务业的发展上也不甘落后，都是50%以上。”王小刚认为，在服务业对经济发展贡献率越来越高、占比越来越大的同时，也让更多的投资界看到了服务贸易领域的前景。“据我了解，与‘一带一路’沿线国的合作，70%以上都在服务贸易领域，这也让我们看到了服务贸易领域潜力无限。”

王小刚介绍，当前制造业已不单纯是制造过程，而是逐步转变为“生产 服务”的整个流程。如苹果、IBM等企业，不再仅仅关注生产过程，而是将重心逐步转移到产品的开发、改进、销售、售后服务以及回收等领域，在整个流程中生产的作用越来越小，服务在整个流程中的作用越来越大。“在这里主要是如何卖功能、卖服务。”王小刚认为，好的产品要走出去，就需要解决“配套服务”。