9月21日，由四川省人民政府口岸与物流办公室、四川省投资促进局、四川博览事务局主办，四川省现代物流发展促进会承办的2018中国西部国际口岸物流开放发展大会在成都举行。此届口岸物流大会以“打造立体开放新格局，建设口岸物流新高地”为主题，设置了主题演讲、一带一路口岸经济与国际贸易发展高峰论坛等环节，共话中国西部与“一带一路”沿线国家在口岸经济、国际物流、投资贸易等多方面展开深度交流与创新合作。

值得一提的是，省内六大物流项目在此大会上完成签约，同时四川省人民政府口岸与物流办公室与8家金融保险单位也完成了战略合作框架协议的签署，以更好地服务四川外贸企业，推动四川外向型经济发展。

南向物流通道还需降本增效

在四川提出“四向拓展、全域开放”的开放格局中，“突出向南”居于首要地位。如何打通南向通道，改变过去的贸易规则使向南路线繁忙起来，是此次大会讨论最多的话题。

广西北部湾国际港务集团有限公司副总经理张树新提到，南向通道在时间成本方面是具有比较突出的优势。“北部湾港是我们内部腹地进入东南亚国家的便利通道。东盟的货物经钦州，2.5天就可以抵达成都，比以前节省了50%的时间。”

时间优势明显，但要让这条通道有更多的贸易往来，还需要时间去改善和提升整体物流水平，做到降本增效。“我们要运用更先进的技术和管理方式，以此来站稳市场。”四川省人民政府口岸与物流办公室主任吴舸表示，在接下来工作中，不仅要与沿线省市区加强合作，继续“编织”货运网络以外，四川还会强化与各地物流通道的连通和节点建设。

如何打通南向，解决开往东盟的班车“去得多回得少”的问题，国家发改委综合运输研究所客座研究员陈仲维聚焦冷链物流，提出了发挥企业主体作用，加强政府服务以及加强口岸基础建设等建议。“贸易企业并不关心货物怎么个走法，他只关心成本。所以是否可以搭建南向通道多式联运体系平台，建设‘一单到底，一票到底，一柜到底，门到门的服务’。”另外他也表示，立法环境很重要，以保障要实施标准化，实时监控的百分之百冷链体系，保证百分之百的食品安全。

六大项目签约助力四川物流发展

大会当天也有新的合作诞生。记者从大会上获悉，共有六个省内的物流项目完成了签约，包括圆通速递四川自贡转运中心项目、上海密尔克（德阳）物流一体化基地、青白江卡行天下智能枢纽中心、成都国际铁路港与资阳公铁物流港签署战略合作、自贡市自流井区通关公共服务平台项目、南充现代物流园保税仓库营运代理框架协议。

其中圆通速递将在自贡自流井区规划面积40亩，建设快递调拨中心15000平方米;上海米尔克卫国际集装箱货运有限公司将在德阳投资1.2亿元建设化学工业品西南交割中心，预计可实现年产值1.5亿元。

金融服务是支持企业国际贸易的重要环节，为更好服务四川外贸企业，21日当天四川省人民政府口岸与物流办公室也与8家金融保险单位签署了战略合作框架协议。此次签约将为四川物流企业发展提供金融支持，通过四川国际贸易“单一窗口”平台促进供应链物流与供应链金融结合。